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Belu Tec Falttore

Beim Belu Tec Faltschiebetor setzt sich das Gelenktorblatt aus einzelnen senkrechten Flügeln zusammen, die seitlich durch eine Schiebebewegung zu einem Paket zusammen- gefaltet werden. Die Flügel sind je nach Torgröße unterschiedlich breit und hoch, so daß sich bei jedem Tormaß gleichgroße Torflügel ergeben. Die Anzahl der Flügel ermittelt sich aus der Torbreite.

Eignung und Einsatz
universell in Industrie, Werkstattbau, Lager- und
Fahrzeughallen als Außen- und Innentor

Grundbestandteile, Einzelteile
Torflügel, Beschläge, Schließelemente, Führungssystem, Torrahmen,
auf Wunsch: Antrieb- und Steuersystem

Bauart
Typ BT 644 Alu-Profilsystem:
- Geschraubte Alu-Rohrrahmen-Konstruktion, silberfarbig
  eloxiert, mit geschlossenen und/oder verglasten Füllungen
- Geschlossene Füllung: PUR-geschäumtes Sandwichpaneel 
  mit Alublech-Deckschicht, stucco-designiert, Alu-natur
- Verglaste Füllungen: Acrylglas
- Leicht und gut manuell bedienbares Tor
Typ BT 244 Stahl-Profilsystem:
- Geschweißte Stahl-Rohrrahmen-Konstruktion, verzinkt oder 
  grundiert, mit geschlossenen und/oder verglasten Füllungen
- Geschlossene Füllungen: PUR-geschäumtes 
  Sandwichpaneel mit Stahl-Deckschichten, verzinkt und 
  polyesterbeschichtet
- Verglaste Füllungen: Acrylglas
Typ BT 646 Alu-Paneelsystem:
- Geschlossene, hoch wärme-isolierende, PUR-geschäumte 
  Sandwichpaneel-Flügel mit eingeschäumten 
  Alu-Profilrahmen, eingeschäumten Verstärkungsprofilen und 
  mit Alublech-Deckschicht, stucco-designiert, Alu-natur
- Leicht und gut manuell bedienbares Tor.
Typ BT 242 Stahl-Paneelsystem:
- Geschlossene, hoch wärme-isolierende, PUR-geschäumte 
  Sandwichpaneel-Flügel mit eingeschäumten Stahlprofil-
  rahmen, eingeschäumten Verstärkungsprofilen und 
  mit Stahlblech-Deckschichten, verzinkt und 
  polyesterbeschichtet

Mechanik
Auf die seitlichen Profile der Torflügel sind Gelenkbänder geschraubt und durch Abdeckplatten gegen Einbruch gesichert. In diesen Gelenkbändern sitzt eine Kunststoff- Ausgleichs-Lagerbuchse. Diese dient der Aufnahme der Edelstahlbolzen, die die Gelenkbänder und damit die Torflügel zu einem faltbaren Torblatt verbinden. In der jeweils obersten Buchse lagert eine höhenverstellbare Quattro-Laufrolle, die drehbar in der oberen Führungsschiene (verzinkte Stahl-C- Schiene) läuft und so ein leichtes Zusammenschieben der Torflügel sicherstellt. Bei mehrflügeligen Toren sorgen zusätzliche Nylonrollen, die in einem U-Profil im Boden geführt werden, für einen störungsfreien Torlauf

Schließelemente
Gehflügel mit Drückergarnitur und bis 2,40 m Höhe mit Einsteckschloß,
über 2,40 m Höhe mit Stangenschloß, vorgerichtet für Profilzylinder.
Übrige Faltflügel mit Treibriegel zur unteren und oberen Verriegelung (Treibriegelstange innen im Torflügelprofil liegend) und Anschlagpuffer für Verriegelungen am Boden

Bedienung
manuell oder elektrisch bedienbar